Vulkanudbruddets lammelse af flytrafikken får hotelbranchen til at pumpe priserne i vejret.
LUKKET lufthavn. Passagererne har forladt Københavns Lufthavn og indlogeret sig på hovedstadens hoteller. Men her er priserne skruet voldsomt i vejret.
Hundredtusindvis af strandede passagerer har fået hotellerne til at skrue priserne voldsomt i vejret.
I den hollandske storby Amsterdam var prisen for en overnatning i går adskillige steder fordoblet, og også i København er priserne eksploderet.
Eksempelvis på Quality Hotel Airport Dan, hvor prisen på et standardværelse i går lød på 1.240 kroner – en stigning på over 40 procent i forhold til grundprisen på 880 kroner.
Uklædelig praksis
Ekstraregningen lander hos almindelige forbrugere og flyselskaberne, der ved lov skal dække deres strandede passagerers omkostninger til logi. DI, organisation for erhvervslivet, kalder hotellernes praksis for uklædelig.
»Når luftfartsselskaberne nu er havnet i denne svære situation, som de er uden ansvar for, er det ikke klædeligt, at hotellerne drejer ekstra på håndtagene for at tjene flere penge«, siger Michael Svane, direktør i DI Transport.
Prispolitikken kan få et efterspil
De opskruede hotelpriser har fået flere vrede luftfartsselskaber til at kontakte deres brancheorganisation. Ifølge Michael Svane kan den kontroversielle prispolitik få et efterspil, da flyselskaber til hverdag har et nært samarbejde med hotelkæderne.
Den økonomiske krise har ramt både hotel- og flybranchen hårdt. Den islandske vulkansky lander derfor belejligt hos hotellerne, mens luftfartsselskaberne nu mister ekstreme summer på ny.
Følger en automatiseret prispolitik
Hotelbranchens organisation, Horesta, bekræfter, at den store efterspørgsel efter værelser har medført højere priser.
Men det er helt normalt og følger en automatiseret prispolitik, der hæver prisen i takt med efterspørgslen, lyder forklaringen.
»Hvis jeg står i udlandet og tager det sidste sæde i et fly, så betaler jeg den absolut højeste pris, uanset om jeg har en nødsituation i min verden. Så det er ikke noget, flyselskaberne er ubekendte med, for de praktiserer det jo selv«, siger Allan Agerholm, formand for Horesta i hovedstaden.
Problemet er EU-lovgivningen
I Cimber Sterling siger den kommercielle direktør, Lars Bording, at hotellernes prispolitik medfører »ærgerlige ekstraomkostninger«.
Men han mener, at det reelle problem er EU-lovgivningen, som selv i force majeure-situationer sender passagerers omkostninger videre til flyselskaberne.
»EU-forordningen går meget længere end den almindelige erstatningsret. Der pålægges flyselskaberne en enorm forpligtelse og en vældig byrde i disse dage til at sørge for passagererne«, siger Lars Bording, der bliver bakket op af DI.
»Det er ikke fair, at luftfartsselskaber skal bære det økonomiske ansvar i naturkatastrofer. Det vil vi kigge på, når askeskyen har lagt sig«, siger Michael Svane.
Tidsånden 